砂石体积吨位换算器
砂石按堆积密度把方量换成吨位,顺带算车数。
速答
默认参数下:体积 10 m³ · 材料 中砂 · 单车载重 30重量 15.00 t
改下方输入即时重算输入参数
计算结果
重量
15.00t
| 堆积密度 | 1.50t/m³ |
| 折合千克 | 15000kg |
| 运输车数 | 1车 |
| 每车可装体积 | 20.00m³ |
| 最后一车装载量 | 15.00t |
| 装载率 | 50.0% |
| 折合 50 kg 袋 | 300袋 |
堆积密度是松散状态下的密度,与石子的表观密度(约 2.7 t/m³)不同——颗粒之间的空隙占了 40% 左右。所以 1 m³ 碎石只有 1.5 t,而不是 2.7 t。砂的含水率会明显影响堆积密度,湿砂比干砂重 10%~15%,雨季收料要特别注意。
反算:已知结果,求其中一个参数
填一个目标结果,其他参数不变,反推这个输入。
计算公式
| 重量 | W(t) = V(m³) × 堆积密度 |
| 车数 | N = 向上取整(W ÷ 单车载重) |
| 每车体积 | V车 = 单车载重 ÷ 堆积密度 |
| 常用密度 | 中砂 1.50,碎石 1.50,卵石 1.60 |
| 含水修正 | 湿砂堆积密度约增加 10%~15% |
| 与表观密度区别 | 堆积密度含空隙,约是表观密度的 55%~60% |
10 m³ 中砂按 1.50 t/m³ 计为 15.00 t,30 t 车需 1 车,该车实际装载率 50%,只装了半车;若按 30 m³ 则需 2 车。
怎么算,分几步
- 先确认是「松散堆积密度」还是「真密度」。砂石交易一律按堆积密度(松装状态)算,真密度 2.65 g/cm³ 是岩石本身的密度,不能用来算方量。
- 常见堆积密度:中砂 1.45~1.55 t/m³,粗砂 1.55~1.65,细砂 1.35~1.45,碎石(5~25 mm)1.40~1.50,卵石 1.60~1.80。
- 吨位 = 体积 × 堆积密度。10 m³ 中砂约 15 t。
- 车数 = 吨位 ÷ 单车载重,向上取整。同时要核对车斗容积:30 t 自卸车斗容约 18~20 m³,装 10 m³ 砂只用了半车,按车数算会浪费。
- 含水率会显著改变堆积密度:干砂 1.45,含水 5%~8% 时体积膨胀(松方),湿砂实测能到 1.8~2.0 t/m³,雨季收料要特别注意。
最容易错的地方
- 用真密度 2.65 算 —— 10 m³ 砂按 2.65 算是 26.5 t,实际只有 15 t,多算 77%,这是砂石计量最常见的错误。
- 忽略含水率 —— 雨后砂的堆积密度能从 1.45 涨到 1.9,同样一车按干砂算吨位会少 30%,等于少收货。
- 碎石和卵石不分 —— 碎石(轧制)1.4~1.5,卵石(天然圆滑)1.6~1.8,堆积状态不同差 20%,套错密度结算会差钱。
- 只按载重算车数不看容积 —— 装轻料(如陶粒、膨胀珍珠岩)时车斗先满,载重远没到,按载重算车数会低估车次。
材料与成本区间
中砂 100~180 元/m³(合 70~120 元/t),碎石 90~160 元/m³,卵石 120~200 元/m³,机制砂 80~150 元/m³。运输 15~40 元/m³(含装卸)。
现场要点
- 砂石按方还是按吨结算要在合同里写清,两者差 40% 以上,且含水率变化会让「一方」的实际重量浮动。
- 收料时要现场测堆积密度(用标准容器称重),不要只看磅单,磅单是按车皮重扣的,装不满也按整车算。
- 碎石含泥量和针片状含量影响混凝土强度,收料要查试验报告,不能只看价格。
依据
- GB/T 14684-2022《建设用砂》
- GB/T 14685-2022《建设用卵石、碎石》
- JGJ 52-2006《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》
常见问题
为什么 1 方碎石不是 2.7 吨?
2.7 t/m³ 是石头本身的表观密度(实体部分),而堆放时颗粒之间有空隙,空隙率通常 40%~45%。所以 1 m³ 碎石的堆积密度只有 1.5 t 左右。混凝土配合比里的“石 1150 kg/m³”用的就是堆积状态,不是实体密度,两者混淆会把材料用量算错 80%。
砂子湿了会更重吗?
会,而且这是收料最容易吃亏的地方。干砂堆积密度 1.45~1.50,含水 5%~8% 时表面水膜使颗粒分开、体积膨胀(叫“胀方”),但重量增加了,实测堆积密度能到 1.6~1.7。按方结算时供应商用湿砂、按吨结算时你按干砂算,两边都会出问题。
超载罚款怎么避免?
按吨位而不是方量派车。一辆标称 30 t 的车厢容积常有 20 m³,装平一车碎石约 30 t 正好,但装砂就超到 32~34 t。正确做法是用本工具算出每车体积上限(30 ÷ 1.5 = 20 m³),装车时按体积控制并在场过磅,超载罚款加上卸货返工,一次就吃掉整车利润。
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建筑计算器. 砂石体积吨位换算器[EB/OL]. 2026-10-25. https://jianzhujisuan.com/zh/sand-ton
本页计算结果为工程量估算参考,不构成设计依据。实际施工与结算须以设计图纸、现行国家标准及经审批的专项施工方案为准。涉及结构安全、支护、模板支撑的计算,必须由具备相应资质的专业人员复核。