回填土方计算器
算回填量、需天然土多少、余土外运几车，做土方平衡。
也叫 回填土 · 土方回填 · 回填土压实
速答
默认参数下：基坑长度 10 · 基坑宽度 8 · 基坑深度 3 等回填压实方量 160.00 m³
改下方输入即时重算输入参数
计算结果
回填压实方量
160.00m³
| 基坑开挖体积 | 240.00m³ |
| 地下结构占用 | 80.00m³ |
| 需要原状土 | 152.38m³ |
| 运入松散体积 | 182.86m³ |
| 余土（原状） | 87.62m³ |
| 外运松散方量 | 105.14m³ |
| 外运车数 | 9车 |
| 需内运车数 | 0车 |
回填土须分层夯实，每层虚铺厚度不大于 300 mm，压实系数按设计要求（一般 0.93~0.96）。Ks、Ks′ 应实测，不同土质差异很大，砂土与黏土不能混填。
反算：已知结果，求其中一个参数
填一个目标结果，其他参数不变，反推这个输入。
计算公式
| 基坑体积 | V坑 = 长 × 宽 × 深 |
| 回填体积 | V填 = V坑 − 结构体积 |
| 需要原状土 | V天然 = V填 ÷ Ks′ |
| 松散体积 | V松 = V天然 × Ks |
| 余土 | V余 = V坑 − V天然 |
| 车数 | N = 向上取整(V松 ÷ 车容量) |
10 × 8 × 3 m 基坑、结构占 80 m³、Ks = 1.20、Ks′ = 1.05、12 m³ 车：回填 160.00 m³，需原状土 152.38 m³（松散 182.86 m³），余土 87.62 m³，外运松散 105.14 m³，9 车。
怎么算，分几步
- 算需要的压实体积：基坑体积减去基础、垫层、地下室结构占的体积。
- 扣掉不需要回填的部分：肥槽只在基础外侧，室内回填按地坪以下净空算。
- 按压实系数把压实方折成松方：需要松方 ≈ 压实方 × 1.30（一般土）。
- 分层的按每层虚铺厚度（200~300 mm）算层数，压实度要求高的层数更多。
- 把外购土和原土回填分开：原土回填只需要倒运，外购土要按松方采购。
最容易错的地方
- 忘了扣基础和垫层体积 —— 一个大承台就占几十方，全算回填等于白买几十方土。
- 压实方和松方混用 —— 差了 30%，买少了填不满，买多了退不掉。
- 按一次回填算 —— 有管道、有防水的肥槽必须分层，每层 200~300 mm，机械夯不到的地方要人工。
材料与成本区间
外购回填土约 30~60 元/m³（松方，含运费，运距影响最大）；原土倒运约 8~20 元/m³；分层夯实人工费约 15~30 元/m³。压实度要求从 0.90 提到 0.94，机械台班可能增加 30%。土方平衡做得好（挖填平衡、就近堆土）能省下整个外购环节，这是土方成本最大的杠杆。
现场要点
- 挖出来的好土就近堆存，别和建筑垃圾混在一起，混了就只能外运。
- 回填前把基坑积水抽干、杂物清干净，泡水的土压实度上不去。
- 每层取样做压实度，别等填完了再检 —— 那时候只能返工挖出来。
依据
- GB 50202-2018《建筑地基基础工程施工质量验收标准》第 9 章（土方工程）
- JGJ 79-2012《建筑地基处理技术规范》（压实系数与检测方法）
- GB 50300-2013《建筑工程施工质量验收统一标准》
常见问题
可松性系数到底是什么？
天然土是原状压实的，挖出来会松散膨胀，这个膨胀比就是最初可松性系数 Ks（松散体积 ÷ 天然体积），一般 1.1~1.3。松土再压实后，体积又缩回去但不等于原体积，压实后与天然之比就是最终可松性系数 Ks′，一般 1.02~1.08。算运土方量必须用松散体积，算回填用压实体积，混用会差 20%。
为什么回填土不能一次填完再夯实？
因为夯击能量只能影响一定深度，厚层夯不透，下面仍是松的，后期沉降会把上面一起带下去，导致地面开裂、管道断裂。规范要求分层回填，每层虚铺不超过 300 mm，压实后再填下一层，每层都要做压实度检测。这是最常见的质量事故来源。
余土算出来是负的怎么办？
说明挖出来的土不够回填，需要外购土。这在基坑较深、地下结构体积小、或需要换填好土时会出现。注意：现场堆土受场地限制，不能全部堆在坑边，多余部分要先外运，回填时再买回来，一进一出运费往往比土价贵，所以尽量就近平衡。
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建筑计算器. 回填土方计算器[EB/OL]. 2026-10-25. https://jianzhujisuan.com/zh/backfill
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